間抜けな記事で草生える。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d4244170c542a0a3ce687a90571024351e4ca533
「GT-R」が栄光のエンブレムなのは日産スカイラインだから、という大前提を忘れてますね。他車が「ジーティーアール」を名乗っても、スカＧほどの意味は持たないですよ、そもそも。
例えば同じ日産でも、ダットサンなら「SSS」こそが最上のエンブレム。ダットサンから日産ブルになっても「アテーサSSS」まで連綿と受け継がれてきた紋章ですし。
ならトヨタは何か？ と問えば、それはもう「GT」でしょう。2000GT に 1600GT 。「R」なんて要りませんから。他に探すなら「レビンGT」「トレノGT」そして「GT-FOUR」じゃないかな。ほら、やっぱり「GT」ですよ。トヨタ車に「R」なんて要らんですよ。
三菱なら「GSR」に決まりでしょう。ギャラン、ランサー、そしてランタボと、三菱のスポーツ車に必ず付けられるエンブレムです。この「GSR」もトヨタのセリカ同様、ラリーで大暴れしましたし、後の「エヴォ」に繋がるわけですし。
マツダなら、エンブレムではないですが、開発コードあるいは輸出用型番の「RX」が重要だと思います。つまりはロータリー車に付けられるコードですからね。「RX」が付いていれば、それなりの戦闘力がある証と考えて良かったはずです。
いすゞの「GTR」は、厳密には「GT TypeR」なんですよね。だから、これも「GT-R」ではない。それよか、いすゞなら「イルムシャー」とか「ハンドリング・バイ・ロータス」とかが重要じゃないかな。
ホンダは何だろう。「RS」もしくは「Type R」かな。「SS」もアリですね。
スバルが実はよく判らないのですが。レオーネ時代だと「RX」。インプレッサなら「WRX」ですかねー。「WRX」は後に独立車種名になっちまいましたけど。
スズキも「SS」か。それよりはフロンテクーペや初代セルボの「GX」だな、個人的には。おっと、「ワークス」を忘れるところだった。いかんいかん。
ダイハツ……ダイハツ…………。うーん、何だろ？ 判らん（爆）。無理矢理に「スパイダー」を挙げておきますか。
外車については詳しくありませんが、BMW ですと「M」一文字が一番でしょうね。丸目時代の M3 なんて憧れでしたよ。
だからね。他車のどれも「泣いて」なんていませんよ。「GT-R」は日産のもの。それくらい、みんな判ってますって。
だからこそ、他社では「GTR」を、そこまで重要視していないんです。最高峰に持ってきてないんです。
いやー、見当違いの記事にも程がありますって。
ライターって、オイラ程度の素人脳味噌でも務まるのかもね（笑）。
