要するに、あれか。
以前に GT-R がスカイラインから独立したようなものか、インプレッサから独立する WRX ってのは。
派生仕様が独自車種に、ってのは古い例だとマークII がある。
他にはセレステやマキシマが、そうかな。
かつてのハチロクも、実質的にカローラ＆スプリンターとは別車種だったよね。
遡って、スプリンター自体、カローラのバリエーションだったのが独立、というか姉妹車種に昇格した形だっけ。
逆に、ルーチェは最後、独自性を剥ぎ取られてコスモの姉妹車にされるという末路だったなぁ。
各メーカーの車種の遍歴をたぐると、けっこう感じるもの、ありますね。
